Réponse Courte

Solutions simples

Qui possede des Sous-marins?

Qui possède des Sous-marins?

Aujourd’hui, seulement six forces sous-marines disposent de sous-marins nucléaires : la France, les États-Unis, le Royaume-Uni, la Russie, la Chine et, depuis 2009, l’Inde.

Où sont basés les Sous-marins?

Ils sont basés dans le port militaire de Toulon. Les SNLE étant basés à celui de Brest, à l’île Longue. Les Rubis sont la seule classe de sous-marins d’attaque en service depuis le retrait des derniers sous-marins à propulsion classique en 2001 jusqu’a l’arrivée du Suffren.

Quel est le système de propulsion des sous-marins?

Les sous-marins possèdent un système de propulsion pour se déplacer en translation selon 1 axe ainsi qu’un ensemble de safrans de direction pour modifier la trajectoire et l’inclinaison du sous-marin comme dans un avion. Les salles de contrôles des sous-marins modernes ressemblent donc plus à un cockpit d’avion qu’à une cabine de bateau.

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Quel est le principe des sous-marins?

Les sous-marins sont basés sur le principe de la poussée d’Archimède qui dit que « Tout corps plongé dans un fluide au repos, entièrement mouillé par celui-ci ou traversant sa surface libre, subit une force verticale, dirigée de bas en haut et opposée au poids du volume de fluide déplacé ; cette force est appelée poussée d’Archimède ».

Quel est le premier sous-marin nucléaire de l’histoire?

Le premier sous-marin nucléaire de l’histoire est le sous-marin américain Nautilus (1954). Un réacteur nucléaire (généralement à eau pressurisée) fournit de la chaleur grâce à la fission nucléaire de combustible tel que l’uranium. Cette chaleur permet d’évaporer de l’eau entrainant une turbine à haute vitesse.

Quelle est la coque des sous-marins?

Pour supporter ces pressions, les sous-marins possèdent 2 coques : la coque extérieure permet d’isoler les ballasts et ne subit aucune pression, elle est donc légère et sa forme est calculée pour être aérodynamique dans l’eau alors que la coque intérieure doit être suffisamment épaisse et élastique pour encaisser les changements de pression.

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