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Pourquoi un démarreur tombe en panne?
Les causes peuvent être diverses : Le denteleur, le pignon ou même la couronne dentée du volant d’inertie peuvent être usés ou trop sales. Le relais, l’interrupteur magnétique, le moteur électrique ou la roue libre du démarreur peuvent également être endommagés.
Comment savoir si c’est la batterie ou le démarreur qui est en panne?
Si la voiture ne démarre pas, comment savoir qui du démarreur ou de la batterie est à plat? Mettre le contact et observer l’intensité lumineuse des voyants du tableau de bord et des feux. Si rien ne s’allume ou que l’intensité est très faible, c’est la batterie qui est à plat.
Comment démarrer une voiture avec le démarreur en panne?
Localisez le démarreur et tapotez-le pour décoller les charbons et faciliter le passage du courant. Essayez de démarrer à nouveau. Si le problème persiste, vous pouvez tenter un démarrage en poussant le véhicule (comme en cas de panne de batterie).
Comment vérifier le démarreur d’une voiture?
Enfin pour vérifier le contact au Neiman, prenez une lampe quelconque en 12v, mettez une borne en contact avec ce fil et une autre borne en contact sur la masse. Tournez la clé comme pour démarrer et, si votre démarreur est en bon état, c’est la lampe qui s’allume et la voiture ne démarre pas.
Que signifie la panne de votre démarreur?
Si tous les équipements électriques de la voiture fonctionnent ( phares, radio, feux …), c’est que ce n’est pas un problème de batterie, mais bien de démarreur. Attention à ne pas confondre le démarreur avec l’ alternateur. Voici les signes qui indiquent une panne, voire une casse de votre démarreur :
Comment vérifier la tension du démarreur?
Vous pouvez aussi vérifier la tension du démarreur en utilisant un multimètre. Vous pouvez également vérifier si votre démarreur est en cause grâce à notre valise de diagnostic multimarque klavkarr. Si le problème vient bien de cette pièce automobile, le résultat affichera le ou les codes défauts OBD suivants :
Comment fonctionne la roue-libre au démarreur?
Lorsqu’il est alimenté, il propulse le couple roue-libre/pignon vers le volant moteur pour entrainer celui-ci et il enclenche le circuit de courant de puissance dans le moteur du démarreur. La roue-libre intervient lorsque le moteur (VW) démarre, pour ne pas endommager le démarreur par une vitesse de rotation trop élevée.
Que faire en cas de changement de démarreur?
Bon à savoir : en cas de changement du démarreur, les garagistes sont dans l’obligation de vous proposer des pièces d’occasion (provenant de casses automobiles ou reconditionnées par les constructeurs) en alternative aux éléments neufs. Une économie qui peut être intéressante !