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Qui a créé les scooter?
Cushman and Salsbury
Le premier véhicule s’apparentant à un scooter a été fabriqué en 1902 par la marque française Auto-Fauteuil, lorsque “Cushman and Salsbury” en 1903 crée les premiers Deux roues motorisés qui incarnent le scooter moderne avec la production du premier scooter automatique à transmission variable.
Quelle est l’origine du mot scooter?
Empr. à l’angl. scooter désignant le véhicule motorisé à deux roues (1917 ds NED Suppl.2) moteur* et de scooter « celui qui démarre vite, qui file » d’où « petit véhicule ou bateau très maniable » et « trottinette d’enfant », dér. de to scoot « démarrer brusquement, courir vite, filer » forme amér.
Comment s’appelle le premier scooter?
Fugi Rabitt
Le premier scooter moderne est le Fugi Rabitt produit par Fuji Heavy Industries de 1946 à 1968 mais il reste cantonné a l’Asie.
Qui a inventé la Vespa?
Corradino D’Ascanio
L’entreprise Piaggio décrit elle-même cette innovation comme une nouveauté révolutionnaire sans précédent, et surtout comme le résultat d’une synergie unique entre le propriétaire-entrepreneur Enrico Piaggio et l’ingénieur aéronautique Corradino D’Ascanio.
Quel permis pour rouler en scooter?
Pour les motos ou scooter de 125 cc : le permis de conduire catégorie A1.
Quels sont les premiers scooters automatiques?
En 1903, les premiers scooters ont aussi leurs ancêtres aux États-Unis avec les premiers deux-roues motorisés de Cushman and Salsbury qui incarnent le scooter moderne. La firme Salsbury produisit le premier scooter automatique avec une transmission variable continue (TVC).
Comment fonctionne un scooter en ville?
Scooter. Les scooters sont souvent équipés d’un variateur de vitesse mécanique et d’un embrayage avec boîte de vitesses automatique. C’est un véhicule utile en ville, évitant les difficultés de stationnement, d’embouteillages – son gabarit lui permettant de se glisser entre le flot des voitures – et les fréquents changements de rapports de vitesse.
Quel est le premier scooter moderne?
Le premier scooter moderne est le Fugi Rabitt produit par Fuji Heavy Industries de 1946 à 1968 mais il reste cantonné a l’Asie. La Vespa, originellement produite par Piaggio après guerre six mois après a rapidement popularisé le scooter à moteur lorsqu’un moyen de locomotion économe était nécessaire.
Quelle est la première vague de scooters?
La première vague de scooters, des années 1950 au milieu des années 1970, constitue un véritable phénomène de société ; chaque pays voit naître des dizaines de constructeurs locaux, y compris les grandes marques nationales de motocycles européennes, plus ou moins bien inspirés.
Quelles sont les différentes marques de scooter?
Marché scooter : meilleures ventes 2019*
- Yamaha X-MAX 125 4 873 (+12,91\%)
- Honda NSS125 AD Forza 4 788 (+42,75\%)
- Honda PCX 125 2 543 (+ 10,47\%)
- Yamaha XP530 TMAX 2 350 (-4,08\%)
- Honda NSS 300 Forza 1 413.
- Yamaha NMAX 125 1 321 (+4,68\%)
- Honda X-ADV 750 1 318 (-10,22\%)
- Yamaha XMAX 300 1 195 (+1,44\%)
Scooter. Les scooters sont souvent équipés d’un variateur de vitesse mécanique et d’un embrayage avec boîte de vitesses automatique. C’est un véhicule utile en ville, évitant les difficultés de stationnement, d’embouteillages – son gabarit lui permettant de se glisser entre le flot des voitures – et les fréquents changements de rapports de vitesse.
En 1903, les premiers scooters ont aussi leurs ancêtres aux États-Unis avec les premiers deux-roues motorisés de Cushman and Salsbury qui incarnent le scooter moderne. La firme Salsbury produisit le premier scooter automatique avec une transmission variable continue (TVC).
Comment fonctionne un scooter électrique?
Un scooter électrique est un scooter muni d’un moteur électrique alimenté par des batteries. Ce type de véhicule encore peu répandu en France existe depuis les années 2000 et sa technologie est parfaitement maitrisée.
Pourquoi les scooters à deux temps sont polluants?
Les scooters équipés de moteurs à deux temps sont très polluants : ils seraient responsables de 60 \% des particules fines émises dans l’air par le trafic à Bangkok, alors que ces engins ne correspondent qu’à 10 \% du carburant consommé. Le problème est ressenti aussi en Europe du Sud, où ce moyen de locomotion est très populaire .