Table des matières
Comment se protéger de la pluie en moto?
Protection pluie moto : 11 astuces sécurité
- Conseil 1 : place toi correctement sur la chaussée.
- Conseil 2 : double tes distances de sécurité
- Conseil 3 : adopte une conduite souple.
- Conseil 4 : améliore ta visibilité
- Conseil 5 : prudence dans les virages.
- Conseil 6 : évite les lignes blanches / les plaques d’égouts.
Comment se protéger de la pluie en scooter?
Une combinaison de pluie qui permet une étanchéité parfaite ou bien un pantalon et une veste déperlants éviteront que l’eau ne pénètre dans vos vêtements. Des gants et des chaussures étanches peuvent venir compléter cet équipement idéal.
Comment ne pas glisser en moto?
Ne négligez pas les gants, qui devront eux aussi être imperméables. Au pire, prenez des sur-gants moto, voire tout simplement de grands gants de ménage (type Mapa) en coloris noir, c’est moche mais efficace. Autre indispensable, le tour de cou ou plastron, en matériau déperlant de préférence.
Comment ne pas glisser sous la pluie?
Une route mouillée réduit l’adhérence des pneus au sol. Ralentir vous permettra d’éviter de glisser, mais aussi d’avoir plus de temps pour réagir en cas d’urgence….Ralentissez.
- Une route mouillée peut réduire l’adhérence d’un tiers.
- Même une route peu mouillée pourra être glissante.
Comment se protéger de la pluis?
Pensez à couvrir votre panier pour le protéger contre la pluie. Vous pouvez le recouvrir d’une bâche ou d’un tissu afin que l’eau ne stagne pas au fond du panier et n’abime vos champignons. Si vous souhaitez partir vous promener en pleine nature durant l’automne, pensez à vérifier les conditions météorologiques.
Comment ne pas glisser en scooter?
Comment ne pas glisser en scooter?
- • Allongez vos distances de sécurité: quand il pleut, la distance de freinage est en moyenne multipliée par 2.
- • Réduisez votre vitesse: n’hésitez pas à ralentir votre allure si la route est trop mouillée ou si vous roulez dans une zone à risque;
Comment ne pas tomber en scooter?
Freiner sans tomber
- deux doigts sur le frein avant jusqu’à sentir le point de tension (pour commencer) ;
- puis deux doigts sur le frein arrière (pour les scooters) jusqu’au point de tension ;
- continuer alors de serrer progressivement et franchement les deux freins en même temps jusqu’à l’arrêt.
Comment bien régler ses rétro en moto?
Mais comment bien régler ses rétroviseurs moto?
- Réglez vos rétroviseurs à l’arrêt et non pas en roulant, sous risque de rendre votre conduite dangereuse ;
- Réglez chaque rétroviseur en position de conduite ; vous devez voir dans le miroir le minimum de vous-même et le maximum de la route ;
Comment freiner sous la pluie?
Modérez votre vitesse et laissez une bonne distance (au moins quatre secondes) entre vous et la voiture qui vous précède. Même si vous avez des pneus pluie, votre distance d’arrêt sera plus longue que sur route sèche. Si quelqu’un vous suit de près, laissez-le vous dépasser. Mieux vaut l’avoir devant vous que derrière.
Comment faire une conduite sous la pluie?
La conduite sous la pluie est très fatigante, car elle requiert une plus grande concentration. Faire des pauses régulièrement, le temps de se réchauffer et de reposer ses yeux particulièrement sollicités.
Quelle est la règle d’or pour protéger sa moto?
Avec le pinlock, l’air qui est fixé sur les joints silicones en périphérique réduit la montée de température dans le casque, stoppant ainsi la formation des buées sur la visière. Rester visible en cas de pluie ou de brouillard est une règle d’or pour garantir sa sécurité à moto.
Comment Réduisez votre vitesse de conduite?
Réduisez votre vitesse de conduite de 10 à 20 km/h afin de mieux anticiper le manque de grip et la mauvaise visibilité. Si vos pneus laissent des traces, il vous faudra ralentir, car cela indique un risque important de glissement. Enfin, dans les virages, adaptez votre allure pour que la moto prenne le moins d’angle possible.
Comment conduire sur la chaussée?
Si la route est propre, conduire dans les « traces » laissées par les autres usagers est conseillé. Si la route est sale (débris, essence, graviers…) mieux vaut conduire sur le milieu de la chaussée. En cas de problème, le motard disposera de plus de marge pour surmonter l’imprévu.