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Quand permutation des pneus?
Lors de la permutation, les pneus et les roues sont retirés et replacés dans une position différente pour assurer que les pneus s’usent tous uniformément et durent plus longtemps. Les pneus doivent être permutés tous les six mois ou après avoir roulé 10 à 13 000 kilomètres.
Comment savoir si un pneu est bien monté?
Le dessin de la bande de roulement forme un « V » clairement distinctif qui est spécifique à l’évacuation de l’eau/neige mais aussi pour une meilleure tenue de route dans les virages et à haute vitesse. La forme en V vous indique le sens de montage. La flèche doit pointer vers le bas, surtout pas vers le haut.
Comment vérifier la pression de vos pneus?
La pression préconisée si le véhicule est chargé. Les données sont indiquées en bars. Lorsque le véhicule est chargé (coffre plein, remorque etc.), la pression des pneus arrière doit être légèrement plus forte qu’à l’avant. En effet, ce sont les roues arrière qui supportent le poids de la charge. Comment vérifier la pression de vos pneus?
Quelle est la pression de gonflage de vos pneus?
La bonne pression de gonflage de vos pneus est celle qui permet d’assurer la meilleure adhérence et donc la meilleure sécurité possible, ainsi qu’une longévité optimale des pneus. Elle est indiquée par le constructeur. Elle est généralement inscrite dans le carnet d’entretien du véhicule ou bien à l’intérieur de la voiture.
Comment placer les pneus avant et arrière?
Mettez toujours la même pression sur les deux pneus avant, ainsi que sur les deux pneus arrière. Seule une distinction avant-arrière peut être effectuée. N’oubliez pas de refermer correctement les bouchons de la valve car ils protègent cette dernière de la saleté et de la poussière, évitant ainsi tout risque de fuite.
Quelle est la pression des pneus arrières?
Cette étiquette donne plusieurs renseignements : La pression préconisée si le véhicule est chargé. Les données sont indiquées en bars. Lorsque le véhicule est chargé (coffre plein, remorque etc.), la pression des pneus arrière doit être légèrement plus forte qu’à l’avant. En effet, ce sont les roues arrière qui supportent le poids de la charge.