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Quel est le trafic des deux grands aéroports parisiens?
Ainsi les deux grands aéroports parisiens représentent à eux seuls plus de 50 \% du trafic, quel que soit le critère retenu, et les 9 premiers aéroports (sur 42) représentent plus de 80 \% du trafic. Il en résulte que 80 \% des aéroports français sont des petits aéroports, voire très petits qui se partagent les 20 \% restants du trafic.
Quel est le trafic national des aéroports aux États-Unis?
Le trafic national de certains des grands aéroports aux États-Unis est largement prépondérant : 98 \% des 60 millions de passagers à Denver. L’aérogare dédiée aux passagers des compagnies à bas coûts est clairement identifiée à l’aéroport de Singapour.
Quelle est la surface du nouvel aéroport de Denver?
Le nouvel aéroport de Denver couvre une surface de 136 km 2, soit 50 fois plus, et prévoit l’espace nécessaire pour des pistes et terminaux supplémentaires. L’aéroport de Nice a pu être agrandi et une nouvelle piste construite sur un remblai. Les pistes de l’aéroport de Sydney ont été prolongées sur la baie.
Quelle est l’entrée de l’aéroport?
Le Hall est l’entrée de l’aéroport, on y retrouve les comptoirs d’enregistrement des bagages, les cafés, boutiques, restaurants etc.. Cette partie est accessible à tout le monde, même ceux qui ne prennent pas de vol.
Quel est l’accès aux zones internes à l’aéroport?
Dans le cas d’un aéroport international une partie de la deuxième zone pourra être sous douane et accessible uniquement aux passagers des vols internationaux. L’accès aux zones internes nécessite le passage par les contrôles de police et de sûreté au départ et le contrôle éventuel de la douane à l’arrivée.
Quelle est la zone publique de l’aéroport?
La zone publique est la zone dans laquelle chacun peut se déplacer librement, avec ou sans billet d’avion. Aussi appelée « côté ville », elle correspond à la première zone de contact entre la « ville » et l’aéroport : elle recouvre ainsi des espaces tels que les parkings, l’accueil, l’espace commercial, les banques d’enregistrement…
Quelle est la transformation des infrastructures aéroportuaires?
La transformation des infrastructures aéroportuaires est la conséquence des évolutions du transport aérien et en particulier : l’allongement des pistes, plus de 2000 m pour les avions de ligne quadrimoteurs puis plus de 3500 m pour les quadriréacteurs ;
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